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UPS开放海域无人机交货测试成功
日期:2018-1-11 10:39:27    阅读:

UPS无人机三里绊倒了大洋之外的萨勒姆,质量。本周的一系列测试显示无人机可以安全地用于交付在美国。

测试是为了模拟从贝弗利提供急需的药品,质量。对孩子的岛,这是一个基督教青年会夏令营。

 UPS无人驾驶飞机需要三英里试飞在大洋之外的波士顿。一系列的测试的测试是一个展示无人机可以安全地用于交付在美国。丹弗斯无人机由CyPhy,质量。基于无人机和技术公司。
  布莱恩•史密斯

只有审判,这是一个许多努力收集数据来帮助美国联邦航空管理局,因为它试图找到方法来安全地将无人机集成到美洲的领空,在这种情况下显示无人机可以信任比飞行员可以看到飞得更远。

“这是一个很大的一步无人机做各种各样的交付,”海伦Grenier说,首席技术官CyPhy作品,公司建立了无人机。

  “毕竟,任意两点之间的距离是无人驾驶飞机在空中时,”她说。
  42英寸无人机大约十磅重,能够携带5磅的载荷。三里岛之旅花了大约8分钟,在无人机飞行约22英里每小时,她说。

  UPS的战略企业基金投资于CyPhy作品,丹弗斯,质量。的无人驾驶飞机和技术公司,它正在进行的调查无人机尽可能提供包的方法。
  无人机自主,没有飞行员。
  “你按下按钮,说“交付”,它和它“Grenier说。

  为了符合当前美国航空管理局的规定,也有经过认证的“飞行员在命令”监控测试。因为法规说无人机可能只是飞飞行员的视线之内,一艘船必须遵循的无人驾驶飞机旅行在水岛,Grenier说。
  联合包裹已经在仓库检查测试无人驾驶飞机高货架确认股票或可用空间。该公司还探索使用无人机在难以达及的地区提供人道主义援助并在卢旺达所做的测试。

  快递公司说公众测试的第一阶段是在马萨诸塞州理解如何使用无人驾驶飞机来访问难以到达的位置或紧急交货。
  “我们的重点是实际应用,我们的客户受益,”马克·华莱士说UPS全球工程的高级副总裁和可持续性。
  联邦航空局对小型商业无人机在6月完成了规则。允许任何业务飞无人机白天重达55磅的飞行员在无人居住的地区离地面400英尺,从400英尺高的建筑或效用。

接下来提出了规则,预计到今年年底,将处理飞行的无人机在不与飞行相关的人。有待解决的问题包括:如何处理与遥控的无人驾驶飞机失去联系和填充无人机在崩溃。

  很长的路要走
  马萨诸塞州测试不是第一个水上的无人驾驶飞机交付航班。德国的德国邮政敦豪集团进行了一个类似测试两年前德国躺着Juist,它身港镇七离海岸半英里的一个小岛。

  尽管无人机的激动人心的图像压缩在水面上假想的生病的孩子,现状是一个长期的方法,Colin雪说的首席执行官Skylogic研究,加州无人机的咨询公司。
  “这些测试会发生,我们将会看到更多的头条新闻,但这并不意味着我们做明天去见无人驾驶飞机交付或第二天或明年,”他说。
  美国联邦航空局正在缓慢而谨慎。该机构在国会的压力下是灵活的,而不是扼杀创新,但它也不能妥协的安全。

  下周将会向这个方向迈进的一步,当该机构预计将公布初步结果的测试进行无人驾驶飞机碰撞和崩溃,雪说。
  “他们需要知道潜在的破坏是什么,”他说。
  UPS无人驾驶飞机到达儿童岛的一部分交付测试9月20日,2016年。一系列的测试的测试是一个展示无人机可以安全地用于交付在美国。丹弗斯无人机由CyPhy,质量。基于无人机和技术公司。
  布莱恩•史密斯
  贡献:巴特·詹森在华盛顿特区

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