“是的,它实际上更容易回到码头用棍子转变,”贝基说。“这些自动装置是困难。“我目瞪口呆的手动驾驶这件事。“这些都是更为顺畅驱动器虽然一般。不像拖拉机拖在你当你上坡。”

你独自一人在路上,但从未远离的帮助
　　
　　“你有过?”我问。“哦,当然,但你只是不恐慌。我打电话给我的上司,他们平静地走我通过它,它很好。的东西,你只需要保持冷静,将所有工作。”
　　
　　贝基还指出,尽管她独自在路上很长一段时间,她从未感觉孤独。不仅是她的拖拉机同步到GPS跟踪,她有当地联系人可以随时联系。另外,她有很好的朋友在其他码头。当我们在弗雷斯诺卸载,我们9点午休时间在仓库和贝基知道几乎每个人都有——所有的男人,顺便(不是一个大惊喜当你考虑到只有7%的卡车司机是女性)。
　　只是一个男人?
　　
　　最初我是自觉的这些人。我有一定印象的男性卡车司机是小于女性欢迎,甚至下流。但所有我遇到的男人(他不知道我是一个记者,直到我们离开,就以为我在培训)是礼貌和专业。他们似乎也寻找所有的同事,提醒贝基对前方道路闭包和其他潜在的障碍。
　　
　　根据艾伦Voie,CAE的女性在货运协会,我的经验作为一个女人会议“不错,适应男性司机”并不少见,她指出,UPS等非常有信誉的公司,我可能得到最好的“最好的”的大多数方面我的经验,但欢迎男人不是给定的在这个行业。
　　
　　“这是一个男性主导的领域和在任何环境中,有一些人认为女性不应该做的工作,”Voie指出。“但这想法是婴儿潮一代中更普遍。

当我在驾驶室时，观察贝基熟练地策划如何以安全的速度搬运两千磅的货物，我的看法正好相反。 

当我在驾驶室时，观察贝基熟练地策划如何以安全的速度搬运两千磅的货物，我的看法正好相反。 
我认为这份工作不适合我，但对很多女性来说都是如此。 

我在这条路上的经历在很多方面都给人以启迪。这完全改变了我对卡车司机的看法，以及谁能胜任这份工作(任何人都愿意弄脏自己的手，在舒适的座位安排上花长时间独处，并对那些无尽的黑暗时刻保持警惕)。此外，它改变了我在路上看到卡车的方式。在开车的时候，我经常把卡车看作是个人的不便:占用太多的空间，排放太多的废气，最终减慢我自己的上下班时间。但当我在驾驶室时，观察贝基熟练地规划如何以安全的速度移动2000磅的货物(在斜坡上，你只有35英里每小时，而且你真的感觉到负荷的重量)，我的观点是相反的。不是那些卡车让人讨厌;这是一辆普通的汽车，像他们拥有高速公路一样，像高速公路一样呼啸而过，甚至连他们的突然变道都没有信号。在我们做如此艰苦的工作时，我对他们迅速的权利意识摇了摇头。 

“你认为你会做这份工作吗?”贝基在换班的时候问我。到这时，我们已经很好地度过了我们独处时的尴尬，在70年代的时候，我们的肺都被炸得粉碎。 

“你知道，我会的，但我不认为我真的想去，”我说。“说实话，这似乎很难。” 

她说:“哦，这很艰难，也不是每个人都适合。”“但我确实希望看到更多的女司机。” 

女人通常比男人更注重细节。我被告知，他们在文书工作上，以及与客户打交道时，往往会更好，同时也会更好地照顾设备。 

女人通常比男人更注重细节。我被告知，他们在文书工作上，以及与客户打交道时，往往会更好，同时也会更好地照顾设备。 
需要什么?根据智慧Voie,7%的数字是定时稍有上升,她预计10甚至15%在未来五年多的千禧一代机载,破碎的刻板印象和组织智慧的进步延续在童年,这工作是男孩(他们刚刚发布了一个卡车司机娃娃名为克莱尔)。不仅有更多的女性加入到这个行业中来帮助其多样化，这也可能会改善它。 

“女性通常比男性更注重细节，”Voie说。“我被告知，他们在文书工作上，以及与客户打交道时，通常会更好，也会更好地照顾设备。”我可以告诉你，他们承担的风险更少，而这正是你想要的那种人。他们带来了很多——他们只是不知道这个行业已经有了足够的变化来适应他们。它有，而且还会继续。