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“小孟菲斯”:在中国联邦快递内部的繁华中心
日期:2018-5-16 10:55:38    阅读:

广州,中国--从上午1点到下午5点,在广州的联邦中心是一个蜂巢的活动,一个小型的孟菲斯充满了熙熙攘攘的人。八百个年轻人,穿制服的中国人沿着两条传送带蜿蜒穿过大楼。每小时扫描和分拣多达36000个信封和包裹。

在我最近的访问中,一架来自巴黎的波音777是第一架飞机。一旦发动机停止旋转,货舱门打开,运输工具移动到位,平台就开始接受里面的大容器。空勤人员,所有的美国人,从前排出来,走下楼梯,在等待的货车里匆匆离去。在一个多小时内,容器在里面,它们的内容在传送带上。早在日出之前,一个新的船员将登上“三重七”,这将有一批新的集装箱被安放到位。然后,大飞机将返回西向欧洲的天空。


当我在Pinky Jiang总经理的陪同下,在紫色和橙色的联邦标志外面闪耀着夜色,停车场堆满了中国的“五菱”和“长城”车,紧凑的大众汽车司机开车上班。其他人乘公共汽车到达。



在千年之交的一个重大决定,联邦投资1亿5000万美元在快速增长的中国南方地区市场的心中建立一个新的亚太转运中心。它将其中心从菲律宾前的克拉克空军基地向北移动了800英里。搬到广州,前身为Canton --中国计划建立机场作为物流与香港竞争的同时,80英里以南的地方。渴望吸引联邦,中国向孟菲斯公司设立在广州的业务,这是目前在该国的第二繁忙的机场。

当然,孟菲斯是联邦的故乡和主要枢纽,其繁忙的货运业务帮助孟菲斯跻身世界上最繁忙的机场之列。

联邦将其亚洲中心从北纬800英里
联邦将其亚洲枢纽从菲律宾前的克拉克空军基地北上800英里。(照片:谷歌地图)
在中国,联邦将其亚太设施现在牢牢地锚定在“大湾区的心脏,为“中国最繁忙的设计、最具活力的经济区域。

约有6900万的人生活在珠江三角洲的九个主要城市,一个地区,从广州到香港,几乎达到无缝。世界银行把大海湾地区称为全球特大城市,这是人类历史上城市扩张最快的地点。

除了广州和香港,长三角包括深圳,互联网巨头腾讯家居、电信巨头华为和富士康的巨大植物,苹果iPhone组装数百万。

中国重新控制了香港,从1997的英国,自那时以来,该地区的经济一体化迅速发生。新的道路和高速铁路连接正在兴建的中国试图定位三角洲作为一个高科技中心媲美加利福尼亚硅谷。

回到广州,我接下来看一辆联邦757飞机,完成了从曼谷起飞的三小时的飞行。联邦有26个飞机停车位,他们正在填满。这架曼谷飞机45分钟后起飞。

联邦开了2009广州,但随着中国的快速发展需要不断的变化。2018年1月,联邦在上海开了一个规模很大的工厂,距离海岸1000英里。这个分拣设施造价1亿美元,占地140万平方英尺。联邦每周从上海起飞68趟航班,其中包括直飞孟菲斯的航班,而广州则有163次。

除了其中国网络,联邦公司在大阪,日本的北太平洋的枢纽,在新加坡和南太平洋的枢纽。公司总裁David Cunningham说,联邦在亚洲不断扩张,因为“亚太地区仍然是世界增长的驱动力。”

在大海湾地区,除了广州之外,联邦还活跃在另外两个机场。它飞了777从深圳到美国,香港到孟菲斯每周五次航班。此外,联邦本月开通了广州和孟菲斯之间每周五次的服务。

2½小时的车程到香港后,我符合亚太地区的联邦首席。Karen Reddington,一个长期的亚洲方面,是英国训练有素的经理与工程博士学位,29500名联邦员工负责的,其中9500个在中国。雷丁顿于1997加入联邦,在担任亚洲最高职位之前曾担任新加坡南太平洋副总裁。

“亚洲是世界的增长故事,”她说。中国,她继续说道,将双中产阶级人口6亿2030。“贸易是我们的业务,”雷丁顿说,她认为医疗保健是公司的首要任务。“世界百分之六十”
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