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航空公司未来追踪飞机将更容易
日期:2014-4-23 11:41:48    阅读:

 

联邦快递:航空公司未来追踪飞机将更容易

图:联邦快递公司首席执行官弗雷德里克·史密斯(Frederick Smith)

据《今日美国》报道,马来西亚航空失事客机的搜寻工作仍在继续,联邦快递公司首席执行官弗雷德里克·史密斯(Frederick Smith)4月10日表示,航空公司将迅速采取行动以更好地追踪在海洋上空航行的飞机。  一架承载着239条生命的波音777客机就这样消失了,对公众来说是没法接受的。由此次事件折射出飞机飞行过程中的不确定性,为航空专家和旅客带来不小的挫败感。自从3月8日马航的MH370航班消失以来,20多个国家已经花了几个星期的时间进行搜寻,最近勘测到了来自印度洋深处的信号。   史密斯告诉国际航空俱乐部说,大多数航空公司的机上维护和导航设备可以用来更好地追踪飞机。它们将有助于减少飞机之间的间隔,使航班更高效更节能地运行。  代表着全球270航空公司的国际航空运输协会最近建立了一个工作组,将在今年年底之前就如何更好地追踪飞机提出建议。国际民航组织在5月12日举行了一个特别会议,邀请13位专家共同讨论如何更好的进行飞机追踪。  史密斯说,业内人士明白是什么让飞机追踪如此困难,马航事件也促使业内尽快找到解决方案,但公众对于这些困难之处可能并不了解。其实,对大多数客机而言,有两台设备可以标识飞机的位置。其中一台是飞机通信寻址和报告系统(ACARS),它会在飞机和制造商或航空公司之间反复发送系统维护相关问题的信息。马航MH370航班在起飞后不到一个小时,ACARS系统就停止,既可能是被驾驶员关闭的,也可能是在火灾中遭到破坏导致的关闭。  另一台设备称为广播式自动相关监视(ADS-B),它利用卫星将飞机位置的精确信息发送给航空公司或空中交通管制员。应答器(一种最基本形式的定位器)在MH370航班上停止工作的原因同样是因为被飞行员关闭或被破坏。  史密斯说ACARS和ADS-B可以加以改进,使飞行员关闭它们的难度大大增加。这样,航空公司可以更好地监控这两个系统,以更好地追踪在海洋上空飞行的航班。

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