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顶级跨国企业的商业逻辑
日期:2014-10-30 15:30:17    阅读:

  文/新浪财经大交通记者 罗丹阳

   有人说,说英语的国家是为世界制定规则的,是爷。以美国为首的西方国家所制定的全球标准,中国是无论如何不能接受的。现实是,中国正在全球事务中试图扩大话语权,不时在对话中寻求对抗,这更加剧了“中国不能屈从于西方人的规则”这个思路。

顶级跨国企业的商业逻辑顶级跨国企业的商业逻辑

  跨太平洋伙伴关系协议(下称“TPP”)又结束了一轮谈判,APEC峰会年底将在北京召开,每当我们谈论这种跨地区的经济贸易对话机制的时候,全球标准、中国现实和国家利益似乎永远搅在一起说不清楚。

  有人说,说英语的国家是为世界制定规则的,是爷。如果把这个说法加入点冷战思维,那么以美国为首的西方国家所制定的全球标准,中国是无论如何不能接受的。现实是,中国正在全球事务中试图扩大话语权,不时在对话中寻求对抗,这更加剧了“中国不能屈从于西方人的规则”这个思路。

  新浪财经专访了美国物流企业UPS的全球公共事务团队,试图理解跨国企业是如何在这种对抗和合作纠缠之中,参与议程并争取自身利益的。他们商业思维是,商业社会并不欢迎对抗,而接受一个确实有益的协议,也并不总以国家利益作为代价。

  第一步:参与协商

  UPS是一家总部设在美国亚特兰大的全球物流企业。由于行业特性和企业规模,UPS时常参与全球范围内的经济贸易协定讨论。全球公共事务总裁Laura Lane告诉新浪财经,各国商业社会对政府在多边贸易谈判中的表现均怀着担忧,同时也抱着期望。

  “企业的利益诉求可能影响到讨论的进程”,这是Laura的观点。“美国政府当然希望中国制定的规则或参与的一些谈判能够符合美国企业的利益。”Laura说,“这也是为什么美国坐在谈判桌旁边,与地区内其他国家以及中国进行相应的讨论。”

  企业利用自己在政治上的影响力来表达自身利益诉求,国家的政治决定大多也是权衡了包括商业利益在内多种因素的结果。“政府都会有保护本国企业利益的考虑,这在任何国家都发生,在中国或美国都不是独有的。”Laura说。

  对于跨国企业而言,比较棘手的是他们不仅要在本国参与协商,还要争取在业务覆盖的国家和地区都加入讨论。UPS中国公共事务副总裁熊建告诉新浪财经,UPS会与国内物流企业一道去与政府部门沟通,讨论行业政策和一些能够推动行业发展的想法。

  在Laura看来,企业参与协商后所表达的想法,并不是想要制造对立。“在商业社会,冲突或者对立是不能带来任何好处的。”Laura说。但在政治层面,这一说法从来行不通。一直有观点认为,TPP中的很多条款是针对中国而设立的。“我知道在双边关系之下,时不时会有一些对立,但在最后,真正使我们受益的,还是经济合作。”Laura说,例如贸易协定就旨在推动国家之间的合作,并建立更紧密的联系。

  “十八届三中全会中国提出的改革目标,很多都是和TPP谈判中所要达到的目标是一致的。”Laura对新浪财经说,“很多好的措施正在TPP框架之下加以讨论,其中一些措施一定能够让中国获益,让中国更好地发展自己的经济。”

  第二步:设定规则

  一定程度上,跨国企业参与协商的目的,是为了设定一套完整的规则。这套规则虽然可能有利于顶级跨国企业的利益,但规则背后是多年的市场经济和全球贸易经验,并不一定是一个坏规则。“我不认为这是发达国家规则VS发展中国家规则。”Laura说,“在一个全球供应链的时代,只要处在这个供应链条上的一环,想从中获得成功,规则就对其很重要。”

  “大部分条款,是一些像UPS这样的企业所认同的,全球供应链正在发展,但其中仍然存在一些断点。”Laura这样解释。

  以海关为例,越来越多的跨境物流使得海关效率日益得到重视,一套现代化的海关流程能够大幅降低成本。“现在亚太地区的物流成本比应有成本高了25%左右,因为通关过程都存在不同程度的延误。”Laura说,因此物流企业建议各国海关都引入一套统一的数据系统,并设立唯一的机构用于监管货物出入境。OECD最近的一项调查表明,如果发展中国家能够改善其海关系统,他们至少可以降低15%物流成本。

  这一提议虽然因为种种原因未能成为推荐性或者强制性的标准, 但得到了大部分WTO[微博]成员国的认可,许多发展中国家开始考虑使用统一的数据指标、采取电子报关和一些更先进的结算机制,以加快跨境货物的流通。

  熊建举了一个最简单的例子,UPS在中国采用电子报关之后,可以在当天就完成高附加值货物的进出口和转运,而此前这一过程需要两三天甚至一周的时间。部分货物还能实现提前报关,即在货物还未到达海关的时候,已经开始报关和相关税费的结算了。

  “这是一个有效控制成本且改善效率的方式。”Laura说,提前得知承运人和货物的信息,让海关可以对货物进行分类处理,严格的检查并不会延缓那些低风险货物的通关速度。

  “我们努力把规则推广到所有地方,无论是中国在谈判什么或者欧洲在谈判什么,我们觉得每个国家都应该朝着同一个目标努力,最好的规则。”Laura说。

  第三步:提供协助

  如果想要把一个既定的规则推广至地球的各个角落,你一定会在一些相对落后的地区,遇到一些麻烦,因为“真心带不动”。这个时候,走在前面的国家和企业就会“学雷锋”,就好像中国支援非洲的埃博拉病毒防控一样。

  怀疑论者会担心,来学雷锋的人们是不是绝对真诚的。以海关现代化为例,世界银行[微博]曾经为一些国家提供技术支持,协助他们建立一套统一的数据库,UPS也曾经参与了一些试点工作。Laura介绍,UPS为一些国家免费提供了一套系统,例如哥斯达黎加、哥伦比亚和墨西哥等,并与之讨论如何利用这套系统加快货物报关,降低低风险货物的通关时间,并把更多资源投入到高风险货物的检验上。

  Laura特地强调,这套系统是开源的,免费提供这套软件的初衷就是因为这套软件可以加快UPS货物的通关速度。但这套软件也可以帮助其他物流企业的货物尽快通关。“这不是一个专属的或者完全排外的事情,而是一件便利贸易流动的事情。”Laura说。

  UPS免费提供的软件系统最终也实现了本公司的利益,收益和成本自负。这类似于“世界上没有免费的午餐”一说,不计回报的纯粹投入在商业社会恐怕极为鲜见。但这顿午餐却也为其他企业、甚至整个经济体带来了益处,为何要拒绝呢?

  这就是跨国企业的商业逻辑,借助自身的成熟推广有利于自身的游戏规则,只要这套游戏规则是公平的,谁制定的真的重要么?

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