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dhl快递增加了台湾开拓迅速扩张北亚多通道网络
日期:2015-11-4 10:33:45    阅读:

台北 、台湾 2015年11月3日,DHL全球货运的领先供应商的空气,海洋和公路货运服务在欧洲和亚洲,增加了台湾开拓迅速扩张北亚多通道网络。 的  台湾和中国大陆之间的联系 客户全集装箱装载上门服务、DHL Railline和将连接主要的台中港到上海铁路通过苏州华沙,也作为一个基地,10000多家台资出口型企业。 DHL现在提供三个多通道之间的铁路服务  ainland 中国和欧洲。

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DHL Asia-Europe Multimodal Network
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DHL links Taiwan to China-Europe rail
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大海的链接添加现在日本和台湾到网络意味着客户在北亚现在有另一个海,空运,欧洲贸易伙伴也是如此,获得好处,如减少运输时间,成本和C O2 排放。

类似于日本的服务源自东京、名古屋、大阪、神户和博多去年推出,台湾新多通道 - c hina-Europe服务将提供运费节省高达85%,二氧化碳排放量90%相比,空运比海运更短的运输时间。 东莞DHL快递无缝的预定服务将使用卡车运输、海洋和铁路解决方案将货物从台湾到DHL全球Forwardin g C 希娜的铁路货运解决方案降低了交货时间由10至21天,根据来源和目的地对,比单纯使用海运。

使用DHL Railline服务,客户可以阻挡单一容器,马车团体或整个街区的火车。 真正的上门服务,东莞DHL快递的多通道解决方案对台湾使用的任何组合铁路、船舶和道路连接th e市场 欧洲的企业与高安全性和最后一英里的保证交付通过卡车或铁路。 来自欧洲、多通道服务也可以vi 一个 铁路通过中国大陆和海洋 到台湾 进口货物。 客户现在有更多的选择和更大的灵活性是否他们的货物被运送来自台湾、日本 ,大陆C 希娜或欧洲。

首席执行官查尔斯•考夫曼北亚和头部,增值服务,DHL全球货运亚太表示:“进口和出口形成了台湾的经济增长动力的主要来源。 台湾对外贸易在5880亿年达到5880亿美元出口和贸易顺差创下新高[1]。 与外国贸易依赖率为111%[2]和20 th 排名领先的出口商和进口商在世界商品贸易[3],重要的是,台湾仍然紧密地融入世界贸易网络保持竞争力。”

首席执行官史蒂夫•黄DHL全球Forwardin g C 希娜说:“我们的新服务扩展之际,当 n C 希娜的“一个皮带,一条路”计划——一个经济主动权高达21万亿美元( 欧元 19万亿)[4],已初具规模,将加强跨境经济联系在欧洲和亚洲市场。 我们的多通道网络直接联系台湾t o C大陆 希娜和欧洲,这两个是台湾前五大贸易国家之一 [5] 台湾企业,带来更多的机会。 此外,欧盟委员会(European Commission)最近宣布,它正在探索谈判投资与台湾的贸易全球化计划[6],显示台湾在全球市场越来越重要。”

董事总经理肯尼Mok,DHL全球货运台湾说:“台湾不断推出不同的措施——包括自由经济试点区域计划看起来在关键的高端、高附加值的服务行业,如物流创新,加快融入区域经济[7]。 台湾的产业需要依靠高度专业化的全球物流服务,以满足国际贸易的要求。 有成本效益的和更快的进入市场的结合提供的多通道服务为客户在许多行业带来了商机和增强他们的竞争优势。 我们知道这个创新的解决方案也将吸引台湾出口商和进口商利用发展机会。”

今年早些时候,东莞DHL快递添加第三个路线 s C hina-Europe多通道网络——西行,往东的Zhengzhou-Hamburg服务补充DHL全球货运的两个既定路线。 第一个是每周安排块沿trans-Kazakh走廊西部铁路列车服务服务,源于成都中心的高科技产品,汽车和其他行业一样,中国西部的主要配送中心,在波兰罗兹。 第二,还每周通过西伯利亚北部走廊是上海的制造业和商业中心,苏州及周边地区和运行都西行的苏州和华沙和东边的服务。

2014年,第一temperature-controlle DHL首创 d C hina-Europe铁路服务,为客户提供热敏产品全年访问这个成本效益的运输路线无论天气条件。

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