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联邦快递集团第一季度报告更高的收益
日期:2015-12-24 10:39:56    阅读:

联邦快递公司(NYSE:社)今天公布财报收益摊薄后每股收益2.42美元,第一季度截至8月31日,调整收益相比一年前摊薄后每股收益2.12美元。 没有调整,联邦快递去年盈利摊薄后每股收益为2.26美元。

“联邦快递公司是表现出强劲的弱于预期的经济条件下,尤其是在制造业和全球贸易,”弗雷德里克·w·史密斯说,联邦快递公司董事长,总裁兼首席执行官。 “我们的利润改善项目跟踪和提供令人印象深刻的结果,和我非常自信的联邦快递将为股东提供价值,客户和团队成员在2016财年和超越。”

第一季度的结果

联邦快递集团第一季度报告合并后的结果:

第一季度的结果

2016财年 2015财年
报道 
(GAAP)
调整 
(非公认会计原则)
报道 
(GAAP)
收入 123亿美元 117亿美元 117亿美元
营业收入 11.4亿美元 9.96亿美元 10.6亿美元
营业利润率 9.3% 8.5% 9.1%
净收益 6.92亿美元 6.12亿美元 6.53亿美元
稀释每股收益 2.42美元 2.12美元 2.26美元

 

经营成果与去年相比上涨由于大幅增加营业收入在联邦快递快递,受益于一个额外操作一天在每个公司的运输段和持续的积极影响,从公司的利润改善计划。 这些好处被更高的激励补偿收益,部分抵消更高的自我保险储备和联邦快递的运营成本和体积低于预期联邦快递运费。 燃料有稍微的负面影响营业收入。 成本相关的未决收购TNT快递在这个季度是无形的。

季度期间,联邦快递的公司收购110万股普通股。

 

前景

联邦快递现在项目调整2016财年盈利摊薄后每股收益10.40美元至10.90美元在年底前按市值计价的养老金会计调整,由于得益于利润的改善计划。 假定温和的经济增长前景,不包括任何操作结果或与TNT快递成本。 财政年度的资本支出的预测仍然是46亿美元。

“我们的新财政2016年前景略低于初始预测主要是由于LTL行业需求疲软、高于预期自我保险储备和联邦快递的运营成本,”艾伦·b·格拉夫说,联邦快递公司执行副总裁兼首席财务官。 “我们仍然预计今年强劲的收益增长,利润我们仍然关注执行改善计划,充分利用电子商务增长和提高收入质量。”

 

2016年加息

2015年9月15日宣布,联邦快递,联邦快递地面和联邦快递运费会增加运费以年均4.9%的有效的1月4日,2016年。 联邦快递也增加附加费联邦快递地面运输超过公布的最大重量或空间限制,某些燃油附加费和更新表在联邦快递和联邦快递地面有效的11月2日,2015年。 细节的改变率和附加费 fedex.com/rates2016 

 

联邦快递快递段

第一季度,联邦快递快递段报道:

  • 营收为65.9亿美元,较去年的68.6亿美元下降了4%
  • 营业收入为5.45亿美元,从一年前的3.77亿美元增长了45%
  • 营业利润率为8.3%,高于去年的5.5%

收入下降4%,较低的燃油附加费和不利汇率超过抵消提高基准利率。 美国国内包裹数量增长了1%,一夜之间由延迟增长盒和信封。 每包美国国内收入下降3%,由于较低的燃油附加费,部分抵消了强碱率。 联邦快递国际经济总量增长了4%,而联邦快递国际优先体积减少5%。 每包国际出口收入下降了7%,低燃油附加费和不利汇率被部分抵消更高的利率和改进包装的重量。

营业收入和利润提高基准利率上升,得益于一个额外的操作,和更低的国际费用由于货币汇率,抵消较高的激励补偿收益。 利润改进项目计划继续提高收入质量和约束费用。

 

联邦快递地面段

第一季度,联邦快递地面段报道:

  • 营收为38.3亿美元,较去年的29.6亿美元增长了29%
  • 营业收入为5.37亿美元,从一年前的5.45亿美元下降了1%
  • 营业利润率为14.0%,低于去年的18.4%

收入增加由于包含GENCO结果,联邦快递SmartPost服务的记录收入总额基础上与之前的净治疗,每包和体积和高地收入。 联邦快递地面日均成交量,包括联邦快递SmartPost出货量,第一季度增长4%主要原因是持续增长的联邦快递送货上门。 联邦快递地面收益率增加11%的记录联邦快递SmartPost收入总值计算,高维重量费用和增加利率,部分抵消较低的燃油附加费。

营业收入略有下降由于自我保险储备的增加和运营成本高于预期部分原因是更大的包装尺寸。 这些因素超过抵消得益于更高的收入和一个额外的操作。 营业利润率下降主要是由于增加自我保险储备,包含GENCO结果和联邦快递SmartPost收入报告的变化,而集体营业利润率同比减少了4.0。

 

联邦快递运费部分

第一季度,联邦快递的货运段报道:

  • 营收为16亿美元,与去年基本持平的16.1亿美元
  • 营业收入为1.32亿美元,从一年前的1.68亿美元下降了21%
  • 营业利润率为8.2%,低于去年的10.4%

需要拼车日均出货量下降1%由于行业需求疲软。 每装运LTL收入下降了1%,从收益率更高的利率举措足以抵消较低的燃油附加费。

经营成果减少主要是由于工资和员工福利费用超过体积低于预期。

 

公司概述

联邦快递集团(NYSE:社为全球客户和企业提供了广泛的投资组合运输、电子商务和商业服务。 年收入为480亿美元,公司提供了集成的业务应用程序通过运营公司共同竞争和协作管理,尊重下联邦快递品牌。 始终排名在世界上最受尊敬和信赖的雇主,联邦快递激发其325000多个团队成员保持“绝对”关注安全,最高的道德和职业标准和他们的客户和社区的需要。 欲了解更多信息,请访问 news.fedex.com 

附加信息和操作数据都包含在该公司的年度报告,形成10 - k,10和2016年第一季度财政统计书。 这些材料,以及网上发布财报电话会议的举行9月16日美国东部时间上午8点30分可以在公司的网站上 investors.fedex.com 。 重演的电话会议网络直播电话后将发布在我们的网站。

我们的网站的投资者关系网页, investors.fedex.com ,包含了大量的关于联邦快递的信息,包括我们提交给SEC的备案文件和金融投资者和其他信息。 我们发布的信息在我们的网站投资者关系可以视为材料信息。 我们鼓励投资者、媒体和其他感兴趣的公司不时地访问这个网站,信息更新和发布新信息。

本新闻稿中的某些语句可能被视为前瞻性陈述,陈述等关系管理对未来事件的看法和财务表现。 这些前瞻性陈述受风险,不确定性和其他因素,可能导致实际结果不同物质从历史经验或未来的结果表示由这些前瞻性陈述或暗示。 潜在的风险和不确定因素包括,但不限于,全球市场经济条件下我们操作,我们执行我们的利润改进项目的能力,相关的法律挑战或改变联邦快递地面的股东,新美国国内或国际政府监管的影响任何恐怖活动或国际冲突,我们能够有效地运作,整合和杠杆收购企业,燃料价格和汇率的变化,我们的能力来匹配能力转移体积水平和其他因素,可以发现在联邦快递公司和子公司的新闻稿和SEC文件。任何前瞻性声明说只有截至的日期。 我们不承担或承担任何义务更新或修改任何前瞻性声明中,无论是由于新信息、未来事件或其他。

 

和解的联邦快递公司的会计金融措施GAAP金融措施

公司认为有意义的分析,我们的财务业绩的潜在因素需要了解性能,包括非经营性或非经常项目的理解。 不包括从2015年第一季度的财政结果与分部财务报告相关信贷变化将帮助投资者了解和允许更精确的比较公司的核心操作的性能。 根据SEC的规定,下表给出了和解的呈现非一般公认会计准则的措施最直接可比公认会计准则的措施。 由于无法预测未来的养老金会计年终按市值计价的数量调整和任何操作结果的数量和时机和集成计划和收购相关成本对TNT表达了和解的预估调整后每股收益行不通的。

 

2015年第一季度的财政

在数百万美元,除了每股收益

 

操作 收入 2 操作 保证金 净收益 稀释每股收益
非一般公认会计准则衡量 996美元 8.5% 612美元 2.12美元
分部财务报告的变化 1 67年 0.6% 41 0.14
公认会计准则衡量 1062美元 9.1% 653美元 2.26美元

 

笔记

1 -代表企业的信贷造成的变化识别为我们的固定收益养老金计划资产的预期回报和退休后的医疗保健计划在部分层面,讨论进一步在2015年财政年度报告形成10 - k。

2 -不总和总由于舍入。

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