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联邦快递公司管理的5件事想要你知道
日期:2016-6-30 22:29:33    阅读:

上周,联邦快递公布强劲业绩的最后一个季度的2016财政年度。收益报告后,联邦快递的管理团队花了一个小时的时间回答问题分析师社区。这里有五个亮点与联邦快递的长期前景,TNT快递最近完成了收购,该公司未来一年的计划。

联邦快递有一个宽阔的护城河

联邦快递地面有37个中心。这些都是250英亩大小的300英亩。他们处理成千上万的包。联邦快递地面每年的行驶里程12亿英里,运费是相同的能力水平。所以这些上游护城河很可观的…

联邦快递首席执行官弗雷德·史密斯

在过去的几十年里,联邦快递面临的两个主要竞争对手在美国:联合包裹服务和美国邮政服务。最近,投资者开始怀疑是否一个新的公司可以尝试进入包裹递送业务——或者如果电子商务巨头Amazon.com能轻松建立自己的内部分发网络。

只有UPS和联邦快递美国邮政服务严重的竞争对手。图片来源:傻瓜式。

在财报电话会议期间,联邦快递的创始人兼CEO Fred Smith激烈的辩论,这并非如此。他详细的所需的巨大的资本投资数以百万计的城市之间的包和携带。联邦快递,UPS,邮局有这样的基础设施。可能非常昂贵的另一家公司来复制它。

大协同效应TNT合并的预期

我现在已经看了很多个月,他们在欧洲迄今为止最好的道路网络。当你层我们所有的世界各地的国际企业进入欧洲,高效,高效,低成本的网络和你将它添加到欧洲网络就其本身而言,你突然开始增加的好处,他们非常高。

——联邦快递快递总裁兼首席执行官戴夫Bronczek

直到现在,联邦快递已经落后DHL和UPS在欧洲市场。联邦快递的关键理由决定花近50亿美元购买TNT快递扭转这种局面,获得后者的欧洲大型道路运输网络。

TNT收购至少有公平的竞争环境。但上周联邦快递管理更进一步,声称TNT在欧洲的道路网络明显优于DHL和UPS。结合道路网与联邦快递在美国和亚洲的强劲地位应该导致大增量收入增长和节约成本的机会。

投资增长的联邦快递地面

所以我不会坐在这里告诉你地面的边缘是否会上升或下降,因为我们会管理我们认为是在2017年的长期增长需求。但我确信营业收入会上升。

联邦快递首席财务官艾伦·格拉夫

联邦快递已经花费大量的金钱来扩大其近年来地面分发网络。由于电子商务的发展,公司在这个行业看到大规模的长期潜力。

在2013财年和2016财年,联邦快递年度资本支出增加近2倍这段从5.55亿美元到16亿美元。在2017财年,联邦快递地面再次计划增加资本支出,这一次大约20亿美元。部分资本支出可能会保持在或略低于这一水平。

联邦快递地面的积极扩张也施压营业费用。这可能导致其利润率萎缩。然而,管理层相信段的营业收入将继续增长。事实上,在2016财年,联邦快递地面的营业收入同比增长5%,尽管3百分点的利润率萎缩。

未来更大的股息

我们已经谈论了许多年,我们要更积极地股息的股东回报。所以我们选择了增加60%,试图把它1%或尽可能接近1%的收益率,我们认为这是一个重要的里程碑。

——阿兰•格拉夫

本月早些时候,联邦快递提振其季度股息从0.25 - 0.40美元增加了60%。这样,股息率略高于1%。

这不是特别高的标准建立公司。说,联邦快递的季度奖金只是0.15美元在2014年初,所以公司最近很快提高股息。首席财务官艾伦·格拉夫表示,联邦快递希望继续迅速增长的股息支付,只要它符合公司的其他支出优先级。

Brexit提出了新的风险

而且应该Brexit发生,显然我们会告诉人们我们打算做什么适应新形势。但它显然为时过早。

——弗雷德史密斯

联邦快递的财报电话会议举行前两天英国公投是否离开欧盟。因此,公司的管理层拒绝推测可能如何影响联邦快递的业务。

现在英国已经投票决定离开,有增加经济破坏的风险,还可以传播到欧洲其他地区。时机是不幸的,因为联邦快递通过收购TNT快递在欧洲的份额。如果Brexit损害经济增长和贸易在欧洲,联邦快递可能面临坎坷的道路,因为它集成了TNT在未来几年。

第五条的联邦快递公司管理层希望你知道最初发表在Fool.com上。

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