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东莞DHL快递公司全球门到门服务
日期:2017-1-4 10:03:12    阅读:

DHL全球货运可以出售或剥离的德国母公司德国邮政,与日本邮政控股一个可能的买家,声称通讯社路透社援引“两个知情人士”。

德意志邮政和日本邮政拥有前20名全球货运货代收费,均拒绝置评。

据路透社报道,德国邮政正在评估是否剥离其“生病的”货运代理操作或直接出售,允许它专注于其邮件和DHL货运业务。

DHL全球货运去年被迫注销345IT项目失败.

路透社表示:“德国邮政可能会寻求合作,建立一个合资企业或出售部分或完整的操作,消息人士说,并补充说尚未做出任何决定。”

“单位有巨大的利润问题,其中,由于它的麻烦,这是自然的德国邮政正在考虑如何扭转局面”,其中一位消息人士说。

它补充道:“一个选择是看着日本邮政是一个潜在的销售,海外扩张的雄心和去年买了澳大利亚货运公司收费控股的一个消息人士表示。"

空运货物消息是意识到这个市场投机和本周早些时候获得任何评论来自德国邮政和损失。

如果日本公司获得DHL全球货运和结合起来人数全球转发它将创造世界第二大货运代理公司在收入方面(见下表)。

结合人数和使用阿姆斯特朗& Associates的数据作为指南(顾问包括DHL供应链收入的数据,但这些收入已经剥夺了出于比较目的下表)这两家公司会记录收入超过220亿年的2014美元。

空运体积而言,两家公司将满足每年2.4吨的空运,大约两倍的第二个K + N放在1.2吨。

在去年一半的地方,DHL全球货运见过息税前收益(息税前利润)同比下降62%到57米。

然后在今年第三季度DHL全球货运被迫注销345后决定放弃其陷入困境的货运代理的实现平台。

去年航空货运量也在下降,因为它拒绝卷保护利润。

2014年,DHL全球货运是世界上第四大的球员的收入,如果加上人数,该交易将把它仅次于库内+内格尔(K + N)排在第二位。

在2014年,货代记录收入149亿(162亿美元),相比之下,K + N的233亿美元。

日本邮政去年收购了人数分析师认为这是希望避免日本国内市场疲软的影响和削弱对传统邮件和包裹递送服务的需求。

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