近日，DHL全球物流中越道路交通运输项目沟通会在中国深圳举行。DHL全球货运的高管分享了亚洲、特别是中越公路货运的优势及其对产业链的保障与促进作用。
随着中国制造业由劳动力密集型转向知识和技术密集型，原有制造业逐渐转向东南亚地区。DHL全球货运看准了亚太地区公路货运事业的加速发展，于2015年秋推出连接新加坡、槟城、曼谷、河内和深圳这五大亚洲城市的一体化公路货运网络。
敦豪全球货运越南、老挝及柬埔寨总裁Clement Blanc表示，DHL致力于通过最优化的物流解决方案把不同的国家联系在一起。公司坚信，公路运输将以及独特的灵活性，便捷性和经济性，帮助用户提升竞争力。
据了解，DHL中国和亚洲地区公路交通网络的开通始于2008年，并于同年也开始建设中国到新加坡的整车运输网络，并连接了沿途一些国家。2011年，DHL开通了零担货运网络，并在2015年做了进一步补充和扩张，现在已经覆盖到了亚洲7个国家和地区。
在东盟地区，更多的发展中国家已经逐渐承接了中国的低端制造业生产力，特别是越南和柬埔寨。业内认为，连接中国和东盟地区国家的物流就显得尤为重要，而道路运输则扮演了极其重要的角色。但仅仅提升路况无法满足需求，用户更需要灵活快速的物流解决方案，帮助提升各个环节的效率。基于此，DHL推出了AsiaConnect服务，连接中国和东盟的市场。从深圳到新加坡的转运周期只需6天，而深圳到河内的门对门转运时间只需要2天。
据敦豪全球货运中国增值服务部负责人介绍，对于中国工厂而言，已经“走出去”到了河内，但却不需要把原有的整个供应链都转移。供应商依然在广东，却可以在短短2天时间内把货物运送到河内的客户手中。
该负责人还表示，中国制造商在越南的投资也有助于越南未来的发展。这种投资也是一个很好的方式，来帮助中国的制造商不断扩张，不断获得新的商机，也帮助不同的客户按照正确的成本和正确的方式和来提供产品。“我们相信，未来在亚洲，特别是中国和东盟之间，公路物流将变得越来越重要，承载起越来越多的运输任务。希望中国的企业能够一如既往地不断突破并取得成功，公司也将为他们提供最佳物流支持。
