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DHL国际快递因地制宜创新式服务
日期:2017-8-15 10:03:03    阅读:

如果说UPS全球网络布局突出“稳扎稳打”,FedEx全球网络布局突出“强势推进”,那么DHL全球网络布局突出的则是“因地制宜”。这在DHL的服务方式创新上体现得尤为明显。
荷兰首都阿姆斯特丹的中心城区是一个历史遗迹遍布、街道狭窄的地区。货运车辆常常无法进入而导致时间延误。1997年,DHL同荷兰交通部发起一项移动配送中心的计划,改用轮船和自行车来配送包裹。DHL将一艘观光游船改造成一个移动的配送中心。这艘轮船穿越阿姆斯特丹的运河,与携带通信工具的20辆自行车保持实时联系。该项目实施后,DHL节省了10辆货运卡车,这意味着每年减少15万公里的行驶距离和节省1.2万升汽油。
同时,DHL一直是多式联运服务的积极倡导者,希望改变陆运、空运和海运等单一运输方式在全球货运市场中的主导地位,通过多式联运解决方案缓解运力短缺的压力。比如,将中国的铁路与航空联运,可将货物每周发往德国,然后连接欧洲主要国家和主要城市的航班;通过海铁联运,可将货物发运至俄罗斯、蒙古及中亚、东欧地区的主要国家;
通过海空联运,可从迪拜或洛杉矶转空运,抵达非洲、欧洲、中东和美洲地区的上百个主要城市。DHL希望客户根据不同的运输时间和成本,选择铁路、公路、海路和航空运输模式的不同组合。与单纯的航空货运相比,多式联运服务将会带来20%~50%的成本节约。
线下因地制宜,DHL在线上则通过强有力的信息化手段使供应链全球化。DHL研究世界上最前沿的信息技术,并和微软、谷歌、甲骨文等IT巨头保持紧密联系,以便能在第一时间使用这些顶尖企业的最新技术。
通过IT系统,DHL从数据中提炼出最有用的知识和经验,建立起一个成功的业务模型。与其说DHL是快递物流企业,不如说它同样是IT企业,只不过其拥有飞机、货车和其他基础设施。
DHL在全球拥有来自数百个国家和地区的数十万名员工,如何让这些员工认同企业的价值和文化,从而为客户提供优质服务?DHL的经验是用成功的人力资源管理提升员工的忠诚度,进而创造顾客的忠诚度。比如,DHL的任何一名员工对企业的任何一个方面不满意,都可以匿名联系相关部门,指出问题的症结所在并提供解决方案。DHL则保证员工在谈论这些问题时畅所欲言,不会受到任何影响。
相比其他经验,DHL在人力资源管理方面的经验更值得中国快递企业借鉴。因为运输方式也好,信息系统也罢,快递物流企业的最终服务环节目前依然需要由人来完成。大型供应链综合服务商都拥有足以媲美IT巨头的技术实力,这些成功的供应链服务企业案例都显示出一个共性,那就是这些企业都对员工给予了极大的关注。
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